在海

运行业中，SO（船东）术语代表了船东对货物运输的责任和义务。公海赌赌船官网公海赌船官网下载以为：在货运合同中使用时，SO

术语规定了船东在货物运输过程中的角色和所承担的风险。

**含义**

SO 术语表示船东仅承担合同中明确规定的义务。公海赌船官网下载以为：这意味着船东不承担以下责任：

* 货物的装卸

* 集装箱的提供和维护

* 货物的包装和标签

* 货物的保险

**说明**

在使用 SO 术语时，船东的责任仅限于以下事项：

* 提供海运承运人合同中约定的航行能力

* 安全保管和运输货物

* 遵守相关海事法规和惯例

船东对货物的损坏、灭失或延误承担的责任受到 Hague-Visby 规则或汉堡规则等国际公约的限制。欢迎来到公海欢迎来到赌船公海赌船官网下载以为：这些公约规定了船东的最高责任限额，通常为每航运单位 666.67

SDR（特别提款权）。

**SO 术语与其他术语的比较**

在海运合同中，除了 SO 术语外，还使用其他几种术语来规定船东的责任，包括：

* **FIO (Free In and Out)**：船东不负责货物的装卸。

* **FIOST (Free In and Out Stowed)**：船东不负责货物的装卸和码垛。

* **LO/LO (Lift On/Lift Off)**：船东负责货物的装卸，但使用货主提供的装卸设备。

* **RORO (Roll On/Roll Off)**：船东负责货物的装卸，使用船舶自身的坡道或升降机设备。

**选择合适的术语**

选择合适的 SO 术语取决于货物类型、运输方式和合同双方之间的协议。例如，对于装卸需要特殊设备的货物，使用 FIOST 或 LO/LO 术语可能更合适。

了解 SO 术语的含义和说明对于确保海运合同中买卖双方的责任和义务得到明确界定非常重要。这有助于防止争端和纠纷，并确保货物安全有效

地运输。